《封面新聞》:安能物流四大舉措實現綠色運輸和節能減排
2022-11-19

近年來,伴隨著多項利好政策規劃、國家行業標準、行業協會平臺等相繼發布,數字物流行業的綠色低碳之路正在加速轉型升級。同時,在中國碳達峰、碳中和3060”目標的大背景下,對中國交通運輸行業綠色發展提出了新的要求。

 

據了解,中國交通運輸領域碳已成為溫室氣體排放增長較多的領域之一。數據顯示,目前交通運輸排放占中國碳排放總量約11%,其中公路運輸又占中國交通運輸碳排放總量80%以上,是交通碳排放絕對的主體和減排重點。

 

那么,公路貨運領域,如何實現節油減碳?“用科技創新提升效率,本身就是一種綠色低碳”,滿幫集團首席科學家陳朝暉認為。目前,已有滿幫、安能物流、京東物流等物流企業除了在自身運輸的低碳化之外,正在積極推進公司運營多方面的低碳化。

 

 

“氣候改善,始于低碳。滿幫平臺千萬司機能減少一千萬噸的碳,相當于種植了約5億棵樹,如果全中國的司機都加入進來,減碳價值將會更大。”近日,在埃及沙姆沙伊赫舉行的《聯合國氣候變化框架公約》第二十七次締約方大會(COP27)中國角邊會現場,陳朝暉這樣說道。

 

據陳朝暉介紹,滿幫通過大數據、云計算等數據智能技術實現在車貨供需兩端的高效匹配和路線規劃等問題,提升在單位周轉量下車輛運力利用效率,顯著降低了“三空”現象,從而降低單位周轉量下的碳排放因子,實現了節能減排。今年4月,滿幫集團聯合中國船級社等權威機構,聯合編制發布的《公路貨運智能匹配系統的溫室氣體減排量評估技術規范》,第一次針對公路貨運智能匹配系統提出了一套具有創新性和可行性的碳排放測算方法,驗證了數字貨運平臺的減碳價值。

 

除了滿幫,安能物流、京東物流也在科技減碳方面貢獻自己的一份力量。據了解,安能物流通過四個方面實現綠色運輸和節能減排。第一是推廣更加節油的車輛;第二是推廣升級平臺現有的車輛的配置;第三是進行LNG車型的嘗試,實現柴油車輛逐步的轉型;第四是線路的優化,車輛使用率和運輸效率。

 

相關負責人介紹,這四大舉措已經取得了明顯的成果。2021年安能物流的柴油節油量達19288噸;減少溫室氣體排放共計60647噸二氧化碳當量,其中通過節油車輛更替減排量達36727噸,通過現有車輛升級減排量達20690噸等。

 

除此之外,今年雙十一,京東物流智能供應鏈基礎設施進一步升級,通過數字孿生、智能地址等數智技術的創新應用,實現物流全環節協同優化,數字孿生時效模擬準確率達99%。京東物流還攜手上下游伙伴持續推動供應鏈端到端的綠色化,通過綠色倉儲、綠色包裝、綠色運配、技術創新等一體化供應鏈全鏈路減碳措施,累計減碳20萬噸。

 

有業內人士認為,被人工智能、大數據、物聯網等前沿科技賦能的數字物流,可以明顯優化或重塑物流環節,從源頭減少能源消耗帶來的碳排放,提升運營的碳效率,實現企業綠色發展。

 

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