現代物流一頭連著生產，一頭連著消費，是延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐，在構建現代流通體系、促進形成強大國內市場、推動高質量發展、建設現代化經濟體系中發揮著先導性、基礎性、戰略性作用。

 

今年10月份，黨的二十大報告提出，要建設現代化產業體系，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上。在此背景下，確保實體和現代物流發展密切結合，成為支撐我國經濟高水平持續發展的關鍵一環。

 

國務院辦公廳印發的《“十四五”現代物流發展規劃》中也提到，到2025年，基本建成供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系，更加有力的支撐實體經濟高質量發展。

 

制造業是實體經濟的骨架和支撐，是振興實體經濟的主戰場，農業則是實體經濟發展的基礎。助力制造業降本，激活消費潛能，服務農產品流通，推動鄉村振興，都離不開現代物流體系的高效發展。

 

近年來，安能物流一直深耕零擔物流領域，通過創新的商業模式和全鏈路數字化運營，助力實體降本增效，深度服務實體經濟，打造自身卓越的供應鏈物流服務能力。

 

提質降本增效，助力制造業集群升級轉型

 

2020年以來，制造業和物流業兩業融合發展被高頻提及，而一張覆蓋全國，低成本高效率的物流網絡，則在推動兩業融合發展過程中具有不可替代的作用。

 

湖北十堰被譽為中國卡車之都，是全國汽車產業化程度最高、集群優勢最為明顯的地區之一，其汽配產品輻射20多個省市、出口72個國家和地區。盡管受到疫情影響，但十堰汽配企業仍憑借全產業鏈優勢，通過各類電商平臺發布產品信息，提前拿到國內外訂單，復工后迅速進入熱銷狀態，交易量、發貨量均超過預期。

 

雖然物流需求強烈，但事實上，要服務好當地的客戶并不容易，不同類型的客戶對物流的要求都不盡相同。汽配客戶對于物流運輸的需求各不相同，淘寶電商的客戶需要低價的物流以降低成本，外貿客戶則追求物流的服務和時效性，軍用車配件客戶傾向于物流末端的送貨能力，大的經銷商則會注重物流的貨送與價格。

 

在安能物流進入十堰之前，當地的配件經銷商運輸貨物主要以專線為主。但這樣的運輸方式費用成本高，運輸時效低，導致利潤空間被壓縮，還不利于貨物的流通。2013年，安能物流進入十堰市場后，在當地建立一個5000多平的分撥中心，以汽配城區域開發為主，不斷向四周延伸，幫助當地商戶降低了近50%的物流運輸成本。

 

與此同時，安能物流還憑借著“普惠達”、“安心達”、“定時達”等豐富的物流運輸產品選擇、龐大的服務網絡和超強的服務水平，成為十堰汽車行業客戶物流運輸的首要選擇。據安能物流十堰茅箭區網點負責人羅烈剛介紹，其每月運輸貨物達到了800多噸，在當地快運市場占據70%以上市場分額，實現疫情影響下的逆勢增長。同時，借助安能龐大的物流網絡，十堰汽配城客戶的配件銷售范圍也得以不斷擴大。

 

有著“中國家具電商第一鎮”之稱的徐州市睢寧縣的沙集鎮也是安能物流高效服務產業集群的突出案例。據了解，安能物流進入當地市場后，著手建立分撥中心，通過增加直發線路，減少轉運頻次，大大降低物流成本，以60公斤的貨物運費為例，從此前的150元左右降至五六十元錢。

如今，安能物流在沙集鎮已有近200家網點，日均出貨量達上千噸。此外，物流也帶動了商流的聚集，在沙集鎮的安能物流產業園周圍，已經匯聚了近百家家具產業制造的上下游企業，產業集群的聚合效應得到了體現。

 

除了十堰汽配和沙集家具之外，安能還深入服務景德鎮陶瓷、潮州衛浴等多類型產業集群，因地制宜的深度服務實體制造業，助力制造業降本增效，不僅獲得了客戶廣泛的認可和好評，當地的產業集群也得以茁壯成長，實現了產業發展和物流升級的良性共振。

 

下沉物流網絡，賦能農產品拓展上行渠道

 

除了深度賦能制造業，服務“鄉村振興”，助力農產品進城也是安能物流一直以來的工作重心。依托創新的貨運合作商平臺，安能物流在服務網絡覆蓋和運力方面構建了強大的優勢。

 

截至2022年6月30日，安能物流的貨運合作商和代理商總數約32,000家，快運網絡覆蓋了全國98%縣城和鄉鎮，在4萬多個鄉鎮實現村村通。這張龐大且下沉的物流網絡成為安能服務農產品運輸的底氣。

 

河北遷西縣是著名的“中國板栗之鄉”，為了把遷西板栗運往全國各地，安能物流將服務觸角下沉至遷西的每一個村落，通過規劃直發車線路和門到門運輸，加速板栗“出遷”。在板栗運輸的過程中，安能物流還借助自主研發的IT系統和數字化體系，對貨物實時跟進，保障板栗運輸渠道暢通無阻。

 

據統計，今年的板栗成熟季，安能物流每月運輸板栗600噸，占據當地一半以上的快運市場，幫助栗農創收1400萬元。

 

廣東梅州的蜜柚近年來暢銷全國，安能物流參與其中。自進入梅州蜜柚產地以來，安能物流持續為當地提供指導、倉儲和運輸的服務。不僅指導當地柚農承包區開單，改善車輛運輸調度，提供定制化物流方案，另在廣東省內設有四個分撥中心和新增梅州到廣州的正班車，以確保柚子高峰期內也不會爆倉。

 

據安能當地網點負責人賴春好介紹，安能物流直接從鄉鎮發車到珠三角地區，當天從樹上采摘的柚子，第二天就可以達到深圳的客戶手中。而遠至千里的江浙滬地區，運輸時間也僅需三天。

 

在時效提升方面，安能物流為梅州蜜柚開設運輸直達車，減少了運輸的中轉環節，高效率地運輸極大提高了時效，最大程度保障了柚子新鮮送達到消費者家里。

 

與此同時，物流的成本也大大降低。據統計，借助安能物流的運輸網絡，柚農的柚子季節一個月物流費用省下400萬元，幫助果農實現利潤空間的提升。

 

通過不斷完善在縣鄉村的物流服務能力，推動農村物流體系建設，安能物流將越來越多的農產品運往城市，拓寬農民致富路。

 

安能物流表示，未來，安能將加速構建安全可靠、數智化、高效率的物流服務網絡，利用自身智能供應鏈基礎設施建設的優勢為全國農特產地和產業帶服務，為推動縣域經濟高質量發展貢獻力量，助力農業和制造業等實體經濟高質量發展。

 

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